Historie
Børresens Bådebyggeri har gennem 70 år været indbegrebet og synonym for høj kvalitet og service - Støbning og bygning af både og joller udføres med den største omhu og efter de bedste standarder. Dette har gjort os kendt blandt såvel sejlere som andre bådebyggere verden over. Vores kunder har tillid til os og viser denne ved gang-på-gang at vende tilbage til os for køb af en ny Børresen båd.
“Vores success måles bedst, på de resultater vores kunder opnår”
-Børge Børresen
Mr. Dragon
Børge Børresen
(1919-2007)
Børge “BB” Børresen - Navnet og legenden
Legenden, sejlsportsmanden og grundlæggeren af Børresens Bådebyggeri, Børge Børresen, en af dansk sejlsports store profiler og pioner. Børge Børresen døde stille og fredeligt i sit hjem i Vejle søndag morgen den 4. marts 2007 i en alder af 87 år. Som en af de få opnåede han at blive en levende legende som bådebygger og Drage sejler.
Som kun 16 årig byggede han sammen med sin bror Albert en af de første Drager i Danmark i 1936, og selv om han i de efterfølgende 65 år både konstruerede og byggede andre bådtyper, var det Dragen, der forblev hans største interesse .
I Dragens storhedstid fra 1948 til 1972, var der Olympiske sejladser, hvor de første 10-12 både på resultatlisten var bygget hos Børresen i Vejle, og da Drage-klassen blev taget ud af Olympiske lege, var det BB, der førte Dragen ind i glasfiber alderen, og det var hans fortjeneste, at Dragen fik sit store internationale come back i de tidlige 80'ere, hvor det blev en af verdens mest kendte kølbåde. Samtidig deltog han aktivt i stævner og vandt både Dragons Gold Cup og EM flere gange. Børge Børresen har verdensrekorden i at deltage i Gold Cup'en med 51 gange i træk.
I sine unge år sejlede han sammen med Thorkild Warrer, men senere blev han selv rorsmand og toppede som sejler i en alder af 74 år, hvor han vandt Dragon World Championship sammen med Jesper Bank.
Ingen Drage sejler vil nogensinde glemme, når Børresen lastbil med Dragen kom kørende til internationalt stævner over hele Europa og hvordan sejlerne (kunderne) samledes omkring bilen som bier, for at få reservedele, som de stod og manglede. Og alle fik hvad de skulle have. Hvordan BB fik plads til alle disse reservedele på hans lastbil forbliver en gåde.
Sammen med ham på forsædet var ofte hans kone Inge, der næsten var en mor for Drage sejlerne. Derfor var det et meget smerteligt tab,
da Inge døde for nogle år siden. Sammen havde de 3 sønner, Ole, Lars og Anders. Ole og Anders arbejdede sammen med faderen i bådebyggeriet på Vejle fra de var ganske unge, og selv efter det tidspunkt, hvor de havde overtaget bådebyggeriet, kom BB stadig forbi og gav gode råd på sin egen stille og rolige måde. Det gjorde han lige indtil sin død.
Kunstige hofter og knæ kunne ikke stoppe ham i at sejle, og han var stadig i stand til at konkurrere med de bedste. Men da han var 83 år gammel begyndte han at få problemer med balancen og kunne derfor ikke længere deltage i internationale stævner.
Børge Børresen var Ridder af Dannebrog, og han i sine sidste sejlersæsoner havde han tilmed den fornøjelse at se to af sine børnebørn opnå gode resultater ved nationale og internationale stævner. Den nye Børresen generation er på vej.
I flere årtier var BB formand for den danske Dragon Association og som HKH Prins Henrik af Danmark var han også Vice President i International Dragon Association i London. Han var kendt for sit engagement og langsigtede kamp for at bevare Dragen som en one design klasse.
Børge Børresen var en legende allerede, mens han levede og tiden efter hans død vil ikke kunne udslette mindet om en af pionererne i dansk og international sejlads - BB, en dygtig bådebygger og fornem sejlsportsmand.
Den Nye Æra - Anders og Ole Tager Over
Fra 1969 arbejdede Børges sønner Ole og Anders sammen med ham på værftet, og i 1982 blev de ejere af virksomheden. I 1971-72 udarbejdede bådebyggeriet reglerne for at bygge en drage i glasfiber med samme vægt og vægtfordeling som en trædrage. Siden 1972 har de bygget drager, solinger og BB10 meter i glasfiber. Som noget nyt byggede de og Yngling, den nye olympiske lege-båd; og desuden byggede de igen trædrager på Børresens værft, denne gang dog i den cold-moldede version.